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很多有資金需求的人，

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但是都是因為不了解自身的情形，而遭致銀行的拒絕

說到這邊，或許您覺得被拒絕沒有什麼，

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其實在財團法人金融聯合信用徵信中心已經有了拒絕紀錄

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這種情況有個專業名詞，叫做聯徵次數

當您的聯徵次數達到3次以上，

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

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前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

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讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

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現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

記者鍾釗榛／綜合報導

▲通用汽車發展電動車雙向電能系統。（圖／翻攝GM網站）

電動車的發展引起許多爭論，在鋰電池造成的環保議題之外，國家電力不足帶來的問題更大，許多缺電地區要不要發展電動車已經成為問題，但是通用汽車認為，電動車或許可以成為電力不足的救星。

▲電動車可以變成電網調節電力。（圖／翻攝Chevrolet網站）

美國第一大車廠通用汽車已經誇下海口，2030年要成為電動車的霸主，旗下所有品牌全力發展電動車，開發項目中包含車輛及電網，電網部分，通用與PG&E(太平洋瓦斯電氣公司)合作，開發一套雙向的車用電能系統。

▲通用與PG&E(太平洋瓦斯電氣公司)合作，開發一套雙向的車用電能系統。（圖／翻攝Chevrolet網站）

雙向電能系統概念很簡單，通用汽車認為電動車也是電能儲備載具，可以成為電能供應的載體，緊急時刻能夠供應電源，只要電動車數量夠多，還可以連成電網做為都市的備用能源供應系統。

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▲通用汽車認為電動車也是電能儲備載具。（圖／翻攝GM網站）

由於加州森林大火層出不窮，已經危害到電網，在用電尖峰時段停電已是家常便飯，目前PG&E正在開發雙向電能系統，讓電動車可以充電也可以供電，這套系統不是單純在電動車上設置插頭給電器使用，而是利用高效能的傳輸系統將車上的電力傳到設備或能源網；假設加州某地區突然停電，區域內的電動車可以加入電網供應電力，利用電動車的數量優勢形成電源供應網絡，就如同備用電廠解決電力不足的問題。

通用電動汽車商業化副總裁Rick Spina表示，加州家庭1天平均用電20kWh，而通用旗下的雪弗蘭Bolt電動車電池容量60kWh，充滿電的Bolt可以供應一個家庭3天的用電需求，停電時這些電動車可以提供電力，不只可以自用，還可以透過電網提供給別人，成為電能共享的概念，提供電能的車主還可以從中獲得供電費用。

這種電力調節方式已經在加州徵求使用者加入測試，雙向電網若能成功建構，就能解決用電不均或電廠突然停機的問題，這種情況與台灣的電力問題相似，台灣積極推動並補助電動車的同時，或許可以採用通用汽車的方式，利用電動車發展備用電網。

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